杭州日报5月24日讯（记者 郑莉娜）：昨日，记者从市政府召开的杭州新闻发布会上获悉，国家发改委、民航总局正式复函支持杭州临空经济示范区建设，杭州成为继郑州、北京、青岛、重庆、广州、上海、成都后，新一批获批国家级临空经济示范区的城市。市委常委、常务副市长戴建平参加发布会。

做好“空中”和“地面”两篇文章

杭州临空经济示范区获批，让杭州又新增了一个分量十足的国家级对外开放平台，是建设独特韵味别样精彩世界名城的重大利好。

示范区位于杭州市萧山区东部，规划范围西至杭州绕城高速东线，东至头蓬快速路，北至大江东产业集聚区边界及钱塘江水域，南至萧山区瓜沥镇行政边界，总面积142.7平方公里，其中杭州萧山国际机场面积16.6平方公里。

萧山国际机场是整个杭州临空经济示范区的核心。目前机场拥有国内外通航点140个，参与运营的航空公司54家，2016年机场旅客吞吐量和货邮吞吐量分别达到了3160万人次和48.8万吨，运营规模是2001年通航初期的近10倍。

市发改委副主任朱师钧说，“示范区的建设，机场是核心，综合交通体系建设是保障。打通交通制约瓶颈，杭州将重点做好‘空中’和‘地面’两篇文章。”杭州将以萧山国际机场为核心，强化空港客货运枢纽与综合交通枢纽建设，加密中东、欧美和大洋洲的直航线路，不断提升机场运营保障能力与服务水平，奠定亚太重要航空枢纽的地位。

地面交通规划和建设在朱师钧看来，是建设示范区要突破的重点。他说，“目前，地铁1号线机场延伸段已经开工建设，预计到2020年前投入运行，武林广场和杭州东站客流可直达机场。而同样通往机场的地铁7号线也将于今年年底开工，亚运会前建成。依托机场快速路、地铁、城际铁路等交通干线，形成空港连接杭州城市中心区的快捷通道，不仅让人们出行更方便，也将促进沿线区域产业升级和临空经济发展。”

未来，杭州萧山国际机场将接入4条高铁、2条地铁、1条快线，到2020年前国际通航点达40个以上，示范区内将形成以航空、铁路、轨道交通、快速路等为支撑的“海、陆、空”立体交通体系。

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