重庆日报6月19日讯 (记者 夏元 实习生 王安杨)承接主城产业转移,江津率先在引入汽摩产业集群上发力。6月18日,重庆鑫源三轮摩托车新厂区在江津珞璜工业园开工,这是该工业园近年来引进的第6家三轮摩托车车企,园区以前单一的能源建材产业结构,已转为以汽摩行业为主的装备制造业。

     昨日开工的鑫源三轮摩托车新厂区总投资3亿元,投产后将形成6条年总产3万辆三轮摩托车的生产线。此前,珞璜工业园先后引进了主城力帆、万虎等5家三轮摩托车车企,这些项目3年内全数建成投产后,将形成年产三轮摩托车近50万辆,占到全市三轮摩托车总量一半以上,形成近55亿元年产值。

     “虽然摩托车销售市场近年有所回落,不过三轮摩托车销量依然坚挺。”珞璜工业园管委会副主任易治楷表示,目前在农村地区,三轮摩托车既是交通工具也是生产工具。在国家惠农政策引导下,三轮摩托车在农村市场销量仍然保持增势,再加上对东南亚、南美出口前景看好,因此珞璜工业园谋划通过引入三轮摩托车制造项目,带动更多汽摩及零部件产业落户,以此调整产业结构向装备制造业转型。

     据介绍,以前珞璜工业园产业项目主要是以电力能源、建材水泥等为主。近年来随着江津城市化进程加快,珞璜工业园凭借毗邻巴南,与大渡口、九龙坡隔江相望的区位优势,在承接主城产业转移中占到先机。在物流配送方面,珞璜工业园具备水运、铁路及高速公路等多种运输方式,让工业园具备了将产业结构由单一调整为多元的配套基础。

     易治楷表示,目前珞璜工业园在保留建材、能源等初始产业的同时,拓展了汽摩及装备制造、新型材料、印刷包装、纺织服装等新兴产业。预计到2020年,珞璜工业园将形成千亿级产值规模,其中汽摩及装备制造产值将达到650亿元,成为全市“三轮摩托车生产总部。”

    （桑秘）

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