假日经济时代已经来临。一如往年，刚刚过去的国庆黄金周热闹非凡，再次汇聚起一波全民集体休闲、消费、旅游的热潮。让人惊叹的是，在这短短七天里，全国起码有6.98亿人出行，比春节放假时还多；全国景点接待游客3124万人次，再创新高。可见，即便长假出游或将意味着“观看人潮”、“花钱买累”，许多人依然乐得出行，并且越走越远，甚至将黄金周的氛围带出了国门。那么，面对如此井喷的百姓休闲度假需求，我们做好准备了吗？
　　先来看看国庆高速公路拥堵的问题。从去年国庆开始，人们可以在重大节假日享受到免费通行政策，于是绵延不绝的拥堵场面或成为许多司机的心头之痛。在这个高速公路“停车场”上，你可以欣赏到遛狗、踢毽子、斗地主等休闲活动，当然更多的人仍坐在车里焦急等待。公路免费通行本是一件惠民的好事，无奈长假出行与返程高峰是不可回避的现实。如何解决“逢节必堵”的难题，这无疑是地方政府应当重视的问题。经济发展，交通先行，当假日经济遭遇交通瓶颈，应当考虑加大公共投资的力度，完善基础设施建设，依据节假日车流特点，完善高速公路免费办法，解决景区“最后一公里”拥堵问题，让好政策发挥出正能量，这些我们可以做得更好。
　　说到假日经济，自然离不开旅游。近年来，全国各地旅行社与景区的管理都趋于规范，但每当节假日游客爆棚时，各类乱象难免凸显。细数最近几条新闻，着实让人堵心：“香格里拉游客被弃荒岭 投诉被执法人员骂‘滚蛋’”、“广西北海旅游大巴司机打人”、“九寨沟大规模游客滞留”。乱象的背后，是管理紊乱、责任缺位，更是服务意识的不足。游客不是任意待宰的小肥羊，恰恰相反，在假日经济时代，他们是拉动消费的主力军。唯有尊重他们的权利、满足他们的需求，旅游业才能有长足发展。从这个角度看，新《旅游法》的实施或是一个好契机，严法规范旅游市场，提高旅游服务品质，改善景区经营模式，扩大景点综合接待能力，以价格杠杆实现市场调控，任重而道远。
　　事实上，对于很多选择节假日 “扎堆”出行的人来说，实为无奈之选。以今年为例，国务院安排放假29天，其中实际法定节假日只有11天，其余18天是从周末“借”来的。有限的小长假难以满足人们日益强烈的休假需求，于是五花八门的“拼假攻略”走红网络，但这终归不是解决问题的根本办法。“中国式休假”成为难以承受之重，直指假期制度与百姓需求不相匹配。一方面，强力执行带薪休假制度，让人们可以自主、错峰地拥有一个长假；另一方面，汇集民智民意，改善公共假日安排， 不让休息福利成为负担。这既是保障百姓休假权利、维护社会秩序之需，也是促进假日经济健康发展之策。
　　旅游，关乎经济，更关乎文化。当我们在文明与文化的层面上进行梳理时，会发现游客不文明行为、非理性消费的现象时有发生，如公共场所大声喧闹、随处涂鸦、袭击动物等，此外，出国直奔名品店疯狂消费的游客也不在少数。有网友调侃，国人旅游就是“上车睡觉、下车尿尿、景点拍照、回来忘掉”。当然这未免有失偏颇，但当“中国式旅游”成为一个让人尴尬的负面标签时，也在提醒我们，是时候该在文明素养上加把力，增加文化品位，倡导理性消费，让文明有礼成为一种共识。
　　发展假日经济，让百姓享受更加舒适文明的假期，让景区、交通的秩序更加井然，让假日经济呈现出舒朗、清新、健康的面貌，走出科学、成熟、理性的节奏。

   （朱 玲/文，载10月10日浙江日报，图片摘自百度）

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