据重庆日报6月6日头版报道：从江津区支坪镇天堂村到支坪场镇，直线距离只有4公里，但乘车却要绕行40公里山路。为解决村民出行难题，江津自筹4000万元资金修建连接该村的真武綦河大桥。近日，该桥已正式动工建设。

造成天堂村出行难的主要原因，在于独特的地理环境。天堂村位于綦河和笋溪河交汇半岛区域，西面又被高大的金紫山阻挡，三面环水、一面靠山，像是一座“孤岛”。村民出行及生产、生活物资运输，主要有两种方式：一是走水路，通过真武渡口的渡船进出；二是走公路，绕道西湖镇过西湖綦河大桥，或绕道先锋镇过夹滩笋溪河大桥进出。

这两种出行方式都非常不便。走水路，要“看天过河”：晚上要封渡，洪水、大雾天气也要封渡。走公路则路程太远，从村里到支坪场镇，直线距离只有4公里，但乘车却要绕行40公里山路、用时两个小时左右。

“这样的交通让我们吃了不少苦！”天堂村党支部书记郭才勇说，因为没有桥，村民卖出的东西比别的地方便宜，买进的东西却比别的地方贵。全村种了3000亩花椒、1500亩柑橘，经销商进来收购时说，因增加了运费、多花了时间，每斤要比邻村低0.2元至0.5元。邻村农民修房屋，一平方米只花500多元，而天堂村的农民修房屋，一平方米则要多花100元左右。

即使不算农产品销售的损失和运进生产、生活用品增加的费用，光村民用于乘船、乘车进出的费用，平均每人每年就比邻村多支出500元左右。天堂村共有5000多名村民，仅此一项，每年就要多支出200多万元。

多年来，支坪镇的干部群众都在为修桥奔走。党的群众路线教育活动、“三严三实”专题教育、院坝会……群众每次提的愿望都是尽快修真武綦河大桥。

可是，花4000万元为一个村修桥，有这个必要吗？区里会支持吗？

“连我都没想到，区里真的支持修建这座桥！”支坪镇党委书记周轶说，尽管心里没底气，支坪镇还是将村民的呼声反映给了区委、区政府和区级有关部门。2015年2月江津区两会期间，来自支坪的区人大代表和区政协委员，又专门为此提出集体议案和提案。

2015年7月，江津区交委向区委、区政府提交了关于解决天堂村村民出行问题的建设方案。2015年12月，江津区委常委会决定，由区财政统筹安排4000万元，镇、村负责流转土地，建设真武綦河大桥。

今年5月12日，真武綦河大桥正式开工建设。该桥起于真武社区场口，顺接县道仁沱至西湖公路，终点接綦河对岸天堂村乡道，线路全长808米，宽10.5米，工期为30个月。

“真武綦河大桥的修建，将使天堂村从‘孤岛’变‘宝岛’！”支坪镇镇长谢小刚说，江津滨江大道鼎山至支坪段已于去年6月建成通车，从天堂村到滨江大道只有7公里路程，加之天堂村生态优美，桥对面就是市级历史文化名镇真武场，真武綦河大桥建成通车后，天堂村将是发展乡村旅游的理想之地。目前，支坪镇已着手开展相关规划工作。

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