重庆商报1月2日讯 前日，涪江干流潼南航电枢纽附属工程——上坝公路开工建设，这标志着潼南航电枢纽建设全面启动。据介绍，潼南航电枢纽集发电、航运、环保、城市水体于一体，由潼南县和重庆航运建设发展公司共同开发，工程分两期建设，总投资21亿元，该工程建成后,年发电达4亿度，超过目前潼南县1.7亿度发电量两倍。

　　年发电4亿度解电力瓶颈

　　潼南龙泉水利建设开发有限公司董事长陈卓告诉记者，涪江在潼南境内水能储量达13.1万千瓦，目前仅开发2.56万千瓦。

　　据介绍，潼南航电枢纽分两期开发。第一期位于涪江大桥下游约3公里处的青岩子，总投资12.51亿元，开发任务为发电，兼顾航运和生态修复。初定正常蓄水位为238米，工程等别为Ⅱ等，工程规模均为大（2）型，装机容量5.4万千瓦；第二期位于距青岩子18公里的双江镇白云村，投资为8.9亿元，开发任务以发电和恢复河道自然生态为主，兼顾航运功能。正常蓄水位为249米，工程等别为Ⅱ等，工程规模均为大（2）型，设计及校核洪水位分别为254.26米、257.75米，装机容量6万千瓦。

　　“潼南航电枢纽，将有效缓解潼南发展中的电力瓶颈。”潼南县委书记辛国荣告诉记者。

　　“目前,从潼南到四川江油的600公里涪江，只有通行最大80吨级的货船。”陈卓告诉记者，涪江河段存在着洪水季节河水暴涨，枯水季节暴跌的现象，枯水季节连小货船也很难通行。

　　陈卓称，从潼南到四川江油的600公里涪江两岸，每年从重庆、四川两地通过陆地相互之间运输的物资无法估计。潼南航电枢纽建成后，300吨级的货船可以从潼南到达江油。今后从重庆过来的物资可以在潼南装船运往四川的涪江两岸县市，从上游来的货物也可以从潼南装车运往重庆等地，物流成本节约20%以上。

　　水位升8米打造滨江新城

　　“到2020年把潼南县城建设成为新型工业基地、生态文化名城、西部绿色菜都和川渝合作示范区。远期规划至2030年，城市用地规模达到50平方公里，人口达到50万人。”辛国荣称，潼南航电枢纽建成后，涪江水位将提高8米，潼南城将成为一座真正的亲水城市。

　　“涪江沿途风景秀丽，气候宜人,不仅有风景胜地大佛寺，更有浓厚的乡土人情和新城新貌。”陈卓告诉记者，但由于三块石和大岩洞电站采用长引水发电，主河道脱水严重，而富金坝梯级回水只到三块石电站尾水处，造成涪江潼南县城区河段目前基本上为天然河道，两岸滩涂裸露，水生态受到严重破坏，本项目的建设将有效恢复河道自然生态，改善城市水环境。 
 
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