据重庆商报9月19日讯：九龙坡区杨家坪商圈将从近1平方公里扩容至2平方公里，将成为重庆乃至西南地区极具示范效应的城市商业新地标和新核心。

　　杨家坪商圈相关负责人介绍，杨家坪核心商圈将从现在的近1平方公里扩大到2平方公里。具体扩容方式是向4个方向拓展，依托华润中心、九龙滨江等项目加快北拓；南延，在原铁马厂区和家属区建设九龙金街，最快年内将完成土地出让；适时东扩西进，升级改造建设厂家属区，打造时尚步行街。

　　“未来3年，九龙坡区以杨家坪为中心、与滨江路连接，新增商业设施面积将达100万平方米。”该负责人称，商圈扩容后，建设厂片区、铁马厂家属区将新增商业60多万平方米，滨江路除九龙外滩广场外，还将建成近10万平方米的商业综合体。

　　目标：打造两个百亿商圈

　　“为加快九龙坡商贸服务业的发展，未来我区将着力打造杨家坪商圈和石桥铺IT数码港两个百亿级商圈。”石继东介绍，该区提出了八大功能板块发展思路，将东城细分为杨家坪商圈、石桥铺高技术服务、九龙半岛高端商务、彩云湖休闲宜居、华岩新城五个板块，将西城细分为高新区西区、陶家、西彭三个板块。

　　排堵：交通提速 杨家坪商圈设计二环路

　　进入杨家坪商圈，不少市民都有“堵”和车不好停的印象，因此商圈提档升级，交通是“破题”的关键。

　　目前，杨家坪商圈的道路为“一环三横五纵”，路网密度较低、次干道较少、断头路较多，且支路路面狭窄、路况较差。为此，九龙坡区设计了商圈“二环”路，走向为谢家湾—保利花半里—西郊路—铁马厂—直港大道—万象城，全长4.6公里。

　　同时，正在实施的嘉华大桥南延伸段二期工程将通过建设厂片区联系直港大道，打通嘉华大桥南侧交通，双向六车道，预计今年底实现辅道通车。三期工程起于直港大道，止于李家沱长江大桥引桥，主要包括直港大道立交、滩子口立交、青龙嘴立交及沿线道路工程，计划于今年四季度开建，2016年建成通车。整个工程建成后，将使嘉华大桥与直港大道、杨家坪商圈环道实现直接连接，大大缓解杨家坪环道及周边城市道路的车行压力。

　　此外，记者了解到，该区计划在现有商圈底部修建下穿道，连接谢家湾正街和西郊路两条主要干道，缓解杨家坪环岛的交通压力。

　　17日，记者从华岩隧道项目建设部门了解到，目前，东西两侧隧道挖掘进度都超过500米，与预计工期相符，全线将在2017年完成通车。该项目副总工程师肖山介绍，华岩隧道距离成渝高速中梁山隧道约8.1公里，隧道西起白彭路，东接华福大道，线路全长7.1公里，双向6车道，设计时速60公里。
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