据重庆日报1月17日讯 (记者 陈钧 实习生 王洋)1月16日,珞璜千万吨级长江枢纽港在江津珞璜工业园正式动工。该项目将与在建的珞璜铁路综合物流枢纽形成“水公铁”综合物流枢纽,新增一个串联丝绸之路经济带与长江经济带的枢纽口岸,将为我市推动五大功能区域发展战略与“一带一路”战略和长江经济带建设深度融合,建设长江经济带西部中心枢纽、西部开发开放重要战略支撑和内陆开放高地,提供重要支撑。

据介绍,珞璜千万吨级长江枢纽港项目,实际是对现有珞璜港进行提档升级的一个项目。珞璜港是建成于1978年的老港口,岸线长1500米,现有5个1000-3000吨级的斜坡式泊位,年吞吐能力为400多万吨。港口有6公里铁路专线与渝黔铁路小南垭火车站接轨。

珞璜千万吨级长江枢纽港项目预计总投资28亿元,总占地面积1000亩,其中新征用地约448亩。新建5000吨级泊位5个(其中斜坡式散货出口泊位2个;直立式件杂货泊位2个,直立式散货进出口泊位1个),改扩建装卸铁路专线11条,兼具集装箱件、散货等功能。项目总建设周期5年,其中一期工程建设内容为修建300万吨吞吐能力散货出口泊位1个及改扩建铁路装卸作业线,建成后达到600万吨的港口吞吐能力和800万吨火车装卸能力;二期工程在拆除原有码头设施后修建直立式泊位3个、散货出口泊位1个,最终形成1125万吨港口吞吐能力。

届时,我市将沿长江自上而下形成珞璜港、寸滩港、果园港、涪陵港、万州港等5个千万吨级港口。

据悉,珞璜港项目还是一个“水公铁”无缝联运的枢纽港,该项目与去年6月26日开建、年发货量达1500万吨的珞璜铁路综合物流枢纽几乎同步进行。这两个项目还将与绕城高速一道,在重庆南二环形成一个“水公铁”综合物流枢纽,从而把“渝新欧”国际铁路与长江黄金水道无缝对接,串联起丝绸之路经济带和长江经济带。

市领导凌月明、陈和平出席活动。（图片来自网络） 


 

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