据重庆日报5月26日讯：在国家“一带一路”战略和长江经济带建设上，江津珞璜工业园正好位于渝新欧铁路联运大通道与长江黄金水道的连接点上；在我市五大功能区域发展战略上，珞璜工业园正好位于都市功能拓展区与城市发展新区的黄金结合带上。珞璜工业园的发展由此进入一个历史新阶段，一个集物流大枢纽、开放大口岸于一体的大工业大物流基地正在这里加快崛起。

珞璜工业园的快速发展是从2013年9月开始的，市委四届三次全会作出了五大功能区域发展战略决策，将全市划分为都市功能核心区、都市功能拓展区、城市发展新区、渝东北生态涵养发展区、渝东南生态保护发展区五个功能区域。

其中，都市功能拓展区的定位为全市科教中心、物流中心、综合枢纽和对外开放的重要门户，城市发展新区的定位是全市未来工业化城镇化的主战场。这两大板块均是重庆未来经济增长尤其是工业经济增长的重要支撑。

珞璜工业园恰好位于都市功能拓展区与城市发展新区的黄金结合带上。从区位条件看，绕城高速公路横穿园区，80%以上的规划用地都位于二环以内。从交通条件看，园区除有绕城高速开设的两个互通立交，还有17公里长江水道和珞璜、华能、玖龙3个国家级深水良港以及渝黔铁路的珞璜站和小南垭站、渝黔新线珞璜南站，是全市少有的具有“水公铁”联运优势的工业园。

正因如此，珞璜工业园成为城市发展新区的“前沿口岸”，吸引众多企业纷纷入驻园区。

2014年，珞璜工业园被赋予更重要的历史使命。这一年，重庆市委、市政府提出推动五大功能区域发展战略与“一带一路”战略和长江经济带建设深度融合，加强推进实施对外开放通道建设。

2014年6月26日，总投资45亿元的重庆珞璜铁路综合物流枢纽项目正式开工建设。该项目由珞璜工业园原渝黔铁路小南垭站改扩建而成，占地3600亩。其中货场投资22亿元，占地1500亩。该项目将新增设到发线10条，新建6条贯通式货物线和9条尽端式货物线，主要为特大件、散货和集装箱装卸运送。其中一期于2014年6月26日开工，今年12月底建成，二期预计在2017年12月底建成。

该项目建成后将成为我市最大的特大件及散货货场，形成年发货量达1500万吨的物流枢纽，与团结村铁路集装箱中心站南北呼应，形成功能互补格局。不仅可辐射主城南部、渝南区县及云贵川等地区，还将为“渝新欧”铁路和长江经济带货物中转服务，使“渝新欧”由团结村延伸至珞璜工业园，成为“渝新欧”的起始站之一。

珞璜工业园最大的交通优势就是可以“水公铁”联运，实现低成本、远距离运输。在重庆珞璜铁路综合物流枢纽项目开工建设后不久，珞璜千万吨级长江枢纽港也于2015年1月16日正式开工建设。

该项目是对原猫儿沱港的一次改造升级，预计总投资28亿元，新建5000吨级泊位5个，改扩建装卸铁路专线11条，兼具集装箱件、散货等功能。项目总建设周期5年,分两期建成，最终形成1125万吨港口吞吐能力。

该项目与果园港、涪陵港、万州港一起，是我市规划建设的“1+3”枢纽型港口之一，也是重庆长江上游唯一的千万吨级枢纽港。

两个项目建成后，将在重庆南二环形成一个“水公铁”综合物流枢纽，从而把“渝新欧”国际铁路与长江黄金水道无缝对接，串联起丝绸之路经济带和长江经济带。

五大功能区域发展战略与“一带一路”战略和长江经济带建设的深度融合，使珞璜工业园成为我市近年来发展最快的园区之一。2014年，该园共实现工业总产值400.6亿元，入库税金近10亿元。2014年，该园的招商引资工作也形势喜人，全年共新引进项目81个，协议引资260.3亿元。目前，珞璜工业园已基本形成了装备制造、新型材料、现代物流三大产业集群。

其装备制造业已入驻重庆机电集团、重庆建工、联邦中北、威马动力等多家装备制造企业，下一步将大力引进战略性基础机械、重大成套技术装备、重要机械零部件制造企业，打造重庆电力产业基地与数控机床产业发展高地。

其新型材料业已入驻法国拉法基、韩国SK、德国杜拉维特、中国建材集团、浙江伟星新材等企业，下一步将着力引进电子信息材料、先进复合材料、先进陶瓷材料、高性能结构材料、新型建筑新材料等。

其现代物流业已规划6.4平方公里的综合物流园，引进了普洛斯（中国）、中国物流集团、中国工艺集团、长安民生、太平物流、海侨物流等10余家知名企业，下一步将加快项目落地，在大力引进第三方、第四方物流的同时，建设各类大型专业市场集群，使其成为重庆的综合性物流枢纽。

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