据浙江日报10月21日讯：近年来，面对外贸形势严峻和腹地企业转型的双重压力，宁波港集团加快了从传统装卸向现代物流贸易转型的步伐。在积极拓展腹地空间的同时，提高港口服务软硬件水平，以优质服务与低廉价格，提升港口竞争能力。今年前三季度，宁波港集团共完成集装箱吞吐量1425万标准箱，同比增长11.7%。

　　“这次推出便利化措施，是‘放水养鱼’，让更多外贸企业形成‘货走宁波港’的共识，让不尽‘箱源’滚滚来。”宁波港股份有限公司总裁蔡申康解释说。

　　减免力度如何？以俗称的“调头费”为例。因到港进口集装箱时有舱门朝前，无法开门卸车，需要港口吊机将集装箱“调个头”。这笔“进口重箱调箱门装卸车费”，从现行的20英尺50元和40英尺75元，统一下调至每箱次20元，这个价位在长三角港口群中具有较强竞争力。其他减免措施还包括将H986集装箱过机查验的辅助作业包干费，在现行基础上每箱次下调100元，免收进口重箱转关施封辅助作业费等。邬建国算了笔账，他们公司每年进出口的集装箱约45万标准箱，仅下调H986过机查验辅助作业包干费一项，每年就将为公司及合作企业节省物流成本约157.5万元。同时，宁波港集团承诺从即日起，根据货主出货及港航生产实际需要，将宁波港区外贸航线（挂靠甬舟码头航线除外）截单期统一延迟至船舶实际靠泊前12小时等服务举措。

　　据了解，这是宁波港集团连续第二年推出优惠措施。去年，宁波港集团实施的设立提还箱点、推进双重运输等举措，每年为相关企业节省成本约6000万元。
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